릴리프 밸브는 유압 장비의 일정한 압력 오버플로, 압력 조절, 시스템 언로드 및 안전 보호 역할을 주로 수행하는 유압 압력 제어 밸브입니다.
릴리프 밸브는 스프링의 압력을 이용하여 작동유의 압력을 조절하고 제어합니다. 오일 주입구의 작동유 압력이 릴리프 밸브의 설정 압력보다 낮을 때 작동유 유입구의 스프링에 의해 스풀이 눌려 릴리프 밸브의 오일 주입구가 닫히게 됩니다. 상태에서는 작동유가 밸브 본체로 들어가거나 오일 배출구에서 탱크로 흐를 수 없습니다.
유압 시스템의 압력이 상승함에 따라 작동유의 압력이 설정 압력을 초과하면, 즉 작동유가 스풀에 작용하는 힘이 스프링 압력보다 클 때 스풀은 작동유에 의해 들어 올려집니다. , 릴리프 밸브가 열리고 작동유는 오일 입구에서 오일 출구로 오일 탱크로 흐릅니다. 오일 입구의 유압 오일 압력이 클수록 스풀은 유압 오일에 의해 위로 밀려 올라가고 릴리프 밸브 오일 출구의 개방 면적이 커지고 유압 오일이 탱크를 통해 다시 탱크로 돌아가는 흐름이 커집니다. 릴리프 밸브. 유압 오일의 압력이 스프링 압력보다 작거나 같으면 스프링 힘의 작용으로 스풀이 재설정되어 유압 오일 입구를 밀봉하고 릴리프 밸브가 다시 닫힙니다.
파일럿 릴리프 밸브 : 파일럿 릴리프 밸브는 파일럿 밸브와 메인 밸브로 구성되며 파일럿 밸브는 직동 릴리프 밸브입니다.
파일럿 릴리프 밸브는 파일럿 밸브의 압력을 조정하고 시스템의 작동유 압력을 제어하는 데 사용됩니다.
그림에서 볼 수 있듯이 시스템 유압 오일이 파일럿 릴리프 밸브의 오일 흡입구로 들어갈 때 스로틀 구멍을 통해 파일럿 밸브의 오일 흡입구로 들어가게 되는데 이는 매우 중요합니다. 동시에 작동유도 메인 밸브 스풀의 상부 챔버로 들어갑니다. 작동유 입구의 압력이 파일럿 밸브의 설정 압력보다 낮을 때 파일럿 밸브 입구 포트의 스프링에 의해 파일럿 밸브 스풀이 눌려 파일럿 밸브의 오일 입구가 닫힙니다.
이때 오리피스에는 작동유의 흐름이 없고, 오리피스 양측의 작동유압은 동일하며, 메인밸브 코어에 작용하는 작동유압은 동일하다. 메인 밸브 코어는 메인 밸브 스프링의 작용하에 있으며 작동유는 오일 입구에서 오일 출구로 흐를 수 없습니다.
